數(shù)據(jù)顯示，水泥窯協(xié)同處置目前占比45% 。未來幾年，這一數(shù)字還將增加。危廢處置行業(yè)分化變革，無害化處置中的焚燒、填埋、水泥窯協(xié)同處置等幾種路線不斷交織，在滿足市場需求的同時，也在重構這一產(chǎn)業(yè)的格局。...
如今基建已經(jīng)逐漸成為拉動中國經(jīng)濟的馬車之一。好馬配好鞍，粵港澳大灣區(qū)要騰飛，必定需要更快的高鐵、更多的公路、更密的地鐵。粵港澳大灣區(qū)發(fā)展綱要的第五章便是“加快基礎設施互聯(lián)互通”，砂石菌將詳細解讀大灣區(qū)所蘊含的基礎設施建設投資機遇。...
值得一提的是，虎門二橋建成后將成為世界上跨徑最大的鋼箱梁懸索橋，創(chuàng)造多項“世界第一”。據(jù)介紹，該工程主線均采用橋梁方式，設置跨江特大橋兩座。兩座超千米級特大跨度懸索橋同時建設屬世界首次，其中坭洲水道橋1688米跨徑為世界第二，位居鋼箱梁懸索橋世界第一；90米錨碇地下連續(xù)墻基礎直徑為世界第一；49.7米鋼箱梁寬度為世界第一。...
2018年，我國進口水泥及熟料1363萬噸，同比增長1400%，出口水泥及熟料904萬噸，同比有所下滑……...
粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃的實施必將為特種水泥硫（鐵）鋁酸鹽水泥的推廣應用發(fā)展帶來機遇。水泥業(yè)為此要做好相應的準備，迎接機遇，為一個富有活力和國際競爭力的一流灣區(qū)和世界級城市群--粵港澳大灣區(qū)建設作出應有的貢獻。...
深中通道是一個世界級“橋、島、隧、水下互通”集群工程，擁有超寬特長鋼殼混凝土沉管隧道、海中超大跨徑懸索橋、海中人工島以及深圳機場水下互通立交等重點構筑物。深中通道的建設，不僅要克服復雜的海床環(huán)境，超長的跨海距離，還得應對惡劣的自然環(huán)境。這些特點匯集，注定了它是一個史無前例的工程。...
正如水泥、混凝土一層層鋪過地基，一層層躍出地面，又一層層打破城市的天際線，華潤水泥幾番打破瓶頸、騰挪轉型，在曲折中前行，用堅實的成就躋身華潤集團戰(zhàn)略版圖，融入了華潤傳奇。...
“世界水泥看中國、中國水泥看海螺”并非一句夸大的廣告語，而是對海螺水泥最中肯的評價。這家坐擁2.2億噸熟料產(chǎn)能的水泥強企，每一步都在我國水泥發(fā)展史上留下濃墨重彩的一筆。回顧海螺這四十年來走過的路，無論對于當前的行業(yè)還是水泥同仁都有啟發(fā)和激勵作用。...
從第一桶水泥的產(chǎn)生，到第一家水泥廠的建成，再到第一條新型干法熟料生產(chǎn)線的投產(chǎn)。也許有些“第一”曾蜚聲世界，卻逐漸消亡在時間長河里；有些“第一”在起伏浪潮里努力奮進，成就業(yè)內佳績。但無論何時，這所有“第一”的背后都是千千萬萬優(yōu)秀的水泥業(yè)者撰寫的輝煌成果，值得被銘記。...
初步核算，去年我國國內生產(chǎn)總值90.0309萬億元，中國經(jīng)濟總量首次突破90萬億。...
中國正在默默上演一場巨大的變革，從橫跨歐亞大洲鐵路、大型風力發(fā)電機到各大巨型機場，甚至是在沙漠中建起的新城市，每個都讓外國人震驚不已！中國正在向全世界展示自己干大事兒的能力。...
截至2018年12月31日，滬深兩市中以水泥制造為主營業(yè)務的上市公司有19家，其中在深圳上市的有7家，在上海上市的有12家，與去年相比沒有變化。本文首先回顧了2018年滬深兩市及港股上市水泥板塊及相關個股的表現(xiàn)，然后進一步對2019年水泥板塊的投資機會作一分析，以供投資者參考。...
受惠于大陸水泥價格持續(xù)上漲，加上中美貿易戰(zhàn)，大陸強化基建刺激內需，讓國內西進水泥廠臺泥、亞泥、信大三家水泥廠，在大陸市場營運貢獻度提升下，2018年全年營收都創(chuàng)下歷史新高。展望2019年首季，農(nóng)歷過年前為淡季，大陸部分地區(qū)價格下修，預期農(nóng)歷年后營運增溫。...
