說(shuō)到混凝土，人們的第一感覺(jué)大多是牢固堅(jiān)硬、寸草不生；可有市民向揚(yáng)州晚報(bào)反映，灣頭鎮(zhèn)原揚(yáng)州造紙廠附近一約10來(lái)公里的混凝土駁岸上，竟然冒出了星星點(diǎn)點(diǎn)的綠草。混凝土中是否真能長(zhǎng)出綠草？23日，記者在知情市民的帶領(lǐng)下，前去一探究竟。

　　混凝土上小草露頭

　　23日上午，記者來(lái)到了灣頭鎮(zhèn)原揚(yáng)州造紙廠附近的京杭運(yùn)河邊。猛一看，這里的京杭運(yùn)河駁岸與普通土灰色的水泥混凝土并無(wú)太大區(qū)別；可俯身仔細(xì)一看，這里的混凝土呈顆粒狀，顆粒上布滿了一個(gè)個(gè)的小縫隙，一叢叢嫩綠的新草從中冒了出來(lái)！

　　“航道上風(fēng)大，小草只冒了個(gè)頭；再過(guò)兩個(gè)星期，這邊就會(huì)是綠油油的一片了！”陳師傅家就住在這片駁岸附近，平時(shí)靠種植草莓賺點(diǎn)錢(qián)貼補(bǔ)貼補(bǔ)家用。他告訴記者，自從沿途風(fēng)光變好之后，每當(dāng)天氣晴好的下午，他總喜歡帶著孫子到這附近走走。第一個(gè)發(fā)現(xiàn)混凝土里冒草的，是他的孫子?！八谝淮胃艺f(shuō)，我還不相信；后來(lái)過(guò)了一段時(shí)間，再?gòu)倪@走時(shí)，綠草全從水泥里冒出來(lái)了！”

　　混凝土里長(zhǎng)出了青草，很多人都覺(jué)得稀奇。小小的綠草，是如何從堅(jiān)硬的混凝土中突圍而出？

　　它名叫生態(tài)混凝土

　　“這是生態(tài)混凝土，我們揚(yáng)州的航道上第一次使用。有了它，水上航道也能披上綠裝！”帶著市民的疑問(wèn)，記者找到了這段航道的建設(shè)單位——揚(yáng)州市航道處。負(fù)責(zé)這段航道建設(shè)的綜合計(jì)劃科副科長(zhǎng)馬虎陽(yáng)告訴記者，這種能生長(zhǎng)出小草的混凝土名叫“生態(tài)混凝土”。該新型材料在京杭運(yùn)河城區(qū)段13公里的長(zhǎng)度內(nèi)被廣泛使用。

　　馬虎陽(yáng)說(shuō)，駁岸最主要的功能是防止水土流失。通航河道由于船行其間會(huì)形成船形波，擊打到兩岸上，久而久之就會(huì)使河岸護(hù)坡坍塌。為防止水流、河岸坍塌，只能在河岸上建設(shè)石駁岸來(lái)保護(hù)?！捌胀ɑ炷粱蛘呤^駁岸，是通常做法。這樣一來(lái)，河道雖然堅(jiān)固了，但一點(diǎn)綠色都看不到，給人死氣沉沉的感覺(jué)?！倍?，時(shí)間一長(zhǎng)，河道的生態(tài)環(huán)境也會(huì)有變化：不但水質(zhì)變差，河里的魚(yú)、蝦及其他微生物的生長(zhǎng)也受到影響。

　　據(jù)悉，京杭運(yùn)河揚(yáng)州段主要有兩個(gè)功能，一是行洪，另一個(gè)是交通通航。如果為了追求美化，使用適合綠草生長(zhǎng)的土壤做駁岸，行洪時(shí)容易塌方；若采用傳統(tǒng)的石塊或混凝土駁岸，又不美觀?！暗捎眠@種新型的生態(tài)混凝土，就能做到既牢固又美觀，兩全其美。”

　　馬科長(zhǎng)介紹說(shuō)，生態(tài)混凝土上有大量孔隙，可供植物生長(zhǎng)并吸取水分，親水性、透水性強(qiáng)，不僅能夠保護(hù)河岸，而且對(duì)水草生長(zhǎng)十分有利，固土能力較強(qiáng)。在生態(tài)混凝土平臺(tái)種水蔥、水生美人蕉等吸污、去污能力強(qiáng)的水生植物，還能改善河道的生態(tài)環(huán)境。

　　揚(yáng)州段有13種生態(tài)駁岸

　　記者從航道部門(mén)了解到，根據(jù)航道斷面所處的位置不同，揚(yáng)州段京杭大運(yùn)河“三改二”工程共打造了13種姿態(tài)各異的生態(tài)駁岸，除了生態(tài)混凝土駁岸外，還有黃石駁岸等，在升級(jí)航道的同時(shí)，打造了一條集運(yùn)輸、生態(tài)、景觀于一體的生態(tài)長(zhǎng)廊，被業(yè)內(nèi)人士譽(yù)為“揚(yáng)州外灘”。

　　據(jù)介紹，新建的駁岸上，種植了40多種植物，既有常見(jiàn)的垂柳、女貞，也有名貴的香樟、櫸樹(shù)、茶花等樹(shù)種，駁岸底端還留

　　出很多大大小小的洞眼、魚(yú)槽，魚(yú)兒可在水草間嬉戲。此外，航道的部分邊坡保留了天然蘆葦，將成為鳥(niǎo)兒的天堂。

　　其中，最為少見(jiàn)的是揚(yáng)州大橋北面的一段駁岸。它由低到高有三條道路，形成了層次；其中，兩層都鋪上鵝卵石，借鑒了園林設(shè)計(jì)的形式。水位上漲時(shí)，第一級(jí)平臺(tái)淹沒(méi)后，游人還可以在上一層的平臺(tái)行走觀光。