5月9日，2011年度“全球工程機(jī)械制造商50強(qiáng)排行榜”在北京揭曉，10家中國企業(yè)榜上有名，其中有3家進(jìn)入全球10強(qiáng)。中國工程機(jī)械龍頭企業(yè)——徐工集團(tuán)居50強(qiáng)排行榜第7位，繼續(xù)領(lǐng)銜中國企業(yè)。

　　這是徐工集團(tuán)繼2010年成為首家進(jìn)入10強(qiáng)的中國企業(yè)（位居第9位）之后，在全球50強(qiáng)排行榜中的又一次躍升。

　　中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長蘇子孟對(duì)媒體表示，中國已超越北美、日本、西歐成為全球最大的工程機(jī)械市場，2011年中國工程機(jī)械行業(yè)銷售額有望突破5000億元人民幣，2015年行業(yè)銷售額將達(dá)到9000億元人民幣。

　　徐工領(lǐng)銜中國企業(yè)

　　2010年，徐工不僅在規(guī)模和運(yùn)營質(zhì)量上實(shí)現(xiàn)突破性提升，更是開啟了增長方式和發(fā)展模式蛻變的序幕。從過去靠規(guī)模、速度開始全面向靠品牌、品質(zhì)、技術(shù)以及精細(xì)化管理、提高效益方向轉(zhuǎn)變。

　　在被全球產(chǎn)業(yè)視為終極發(fā)展動(dòng)力的“研發(fā)、技術(shù)體系打造”上，徐工通過利用全球技術(shù)資源，不斷完善其技術(shù)體系和布局，自主創(chuàng)新能力全面提升。為了鎖定“世界級(jí)創(chuàng)新”目標(biāo)，2010年徐工大手筆投入7.3億元人民幣，建立了國家級(jí)研究中心——徐工研究院。研究院不僅是徐工未來業(yè)務(wù)的孵化器，為徐工輸送創(chuàng)新性全新產(chǎn)品和技術(shù)，更為徐工搭建了一個(gè)具備世界級(jí)影響力的創(chuàng)新平臺(tái)，強(qiáng)化了企業(yè)的行業(yè)領(lǐng)先地位，放大了徐工在“世界級(jí)標(biāo)準(zhǔn)制定”上的話語權(quán)。

　　在徐工技術(shù)創(chuàng)新能力突飛猛進(jìn)的同時(shí)，一批代表中國甚至全球先進(jìn)水平的產(chǎn)品——500噸級(jí)、1000噸級(jí)、1200噸級(jí)全地面起重機(jī)，2000噸級(jí)履帶式起重機(jī)，12噸級(jí)中國最大的大型裝載機(jī)，88米亞洲最高的高空消防車，第四代全智能路面設(shè)備等在徐工密集誕生。徐工集團(tuán)“高技術(shù)含量、高附加值、高可靠性、大型化”的“三高一大”產(chǎn)品戰(zhàn)略正全面變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

　　2010年，徐工在產(chǎn)業(yè)鏈體系、地域布局的排兵布陣上也更進(jìn)一程，收購了2家發(fā)達(dá)國家關(guān)鍵零部件制造企業(yè)，并使其迅速融入自身產(chǎn)業(yè)體系之中。由此，徐工核心零部件體系得到進(jìn)一步強(qiáng)化，困擾行業(yè)多年的零部件制約瓶頸也有望突破。

　　在延長、加粗產(chǎn)業(yè)鏈條的同時(shí)，徐工業(yè)務(wù)布局也空前強(qiáng)化。憑借傳統(tǒng)優(yōu)勢板塊——起重機(jī)業(yè)務(wù)，徐工目前已晉身全球移動(dòng)式起重機(jī)產(chǎn)業(yè)亞軍；在中國路面設(shè)備行業(yè)，徐工再度加冠；而在競爭激烈的中國裝載機(jī)領(lǐng)域，徐工更是穿過“重重封鎖”，市場地位、影響力全面提升。

　　為了進(jìn)一步鞏固既有優(yōu)勢，同時(shí)塑造更多的增長極，2010年至今，徐工在傳統(tǒng)業(yè)務(wù)和以挖掘機(jī)、混凝土機(jī)械、重卡為代表的戰(zhàn)略性業(yè)務(wù)上，“多管齊下”地施以重手。除了投資50億元興建超大型起重機(jī)制造基地，投資33億元建立大型裝載機(jī)、混凝土攪拌設(shè)備制造基地及挖掘機(jī)基地、環(huán)衛(wèi)機(jī)械基地外，徐工還斥資119億元，打造大型現(xiàn)代化重型卡車制造基地。

　　徐工在全球市場的拓展推進(jìn)也“連點(diǎn)成線”，釋放出更大的活力和競爭力。為推動(dòng)國際業(yè)務(wù)發(fā)展，徐工4月份在上海奉賢投入百億元人民幣，建立出口產(chǎn)品制造基地。繼在中東建立物流中心地后，最近，徐工又投入數(shù)十億元人民幣，建立巴西組裝制造基地。

　　中國成全球最大市場

　　蘇子孟稱，近幾年，中國工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)在規(guī)模、體量、增速上畫出了強(qiáng)勁增長曲線，但與此同時(shí)，我們也應(yīng)該清醒的認(rèn)識(shí)到，中國工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)的部分領(lǐng)域在發(fā)展質(zhì)量、國際化程度、技術(shù)水平等發(fā)展內(nèi)涵上，與世界級(jí)水準(zhǔn)仍存在差距。中國工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)在滿足國內(nèi)市場需求的同時(shí)，更要加快國際化進(jìn)程。

　　隨著中國工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，以及全球工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)重心向中國的加速轉(zhuǎn)移，中國工程機(jī)械企業(yè)正在成為全球行業(yè)增長的主導(dǎo)者，并由過去的跟隨者成長為全球市場的挑戰(zhàn)者、變革者，甚至引領(lǐng)者。

　　近10年的快速發(fā)展，中國工程機(jī)械行業(yè)無論是在技術(shù)創(chuàng)新能力、產(chǎn)品開發(fā)能力、制造能力，還是產(chǎn)業(yè)鏈掌控能力都實(shí)現(xiàn)了跨越式的提升，企業(yè)不僅實(shí)現(xiàn)了規(guī)模上的持續(xù)擴(kuò)張、核心競爭力的全面提升，而且全球產(chǎn)業(yè)地位也迅速躍升。中國由此成為全球最大的工程機(jī)械市場。

　　蘇子孟介紹，隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的迅速升級(jí)，產(chǎn)品研發(fā)不斷向高端、大型化、智能化方向的挺進(jìn)，中國在大型和超大型工程機(jī)械裝備產(chǎn)品與技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了歷史性突破。從全面沖線世界級(jí)水平的500噸、1200噸級(jí)全地面起重機(jī)，2000噸級(jí)履帶式起重機(jī)，到世界最長臂架的混凝土泵車，再到全球最大的水平臂上回轉(zhuǎn)自升D5200-240塔式起重機(jī)，一批代表中國甚至全球先進(jìn)水平的產(chǎn)品在中國工程機(jī)械行業(yè)密集誕生。至此，中國工程機(jī)械行業(yè)不僅徹底打破了大型和超大型工程機(jī)械產(chǎn)品依靠進(jìn)口的局面，而且正成為中國裝備制造業(yè)中水平最高、核心能力最強(qiáng)的代表，成為產(chǎn)業(yè)國家競爭力的重要象征之一。

　　蘇子孟表示，隨著中國城鎮(zhèn)化、工業(yè)化、信息化等一系列可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的進(jìn)一步實(shí)施，隨著世界經(jīng)濟(jì)的逐步好轉(zhuǎn)，中國工程機(jī)械在“十二五”期間必將迎來更加寶貴的戰(zhàn)略機(jī)遇期，全行業(yè)必將實(shí)現(xiàn)又好又快發(fā)展。