3D打印公路來了？！是的，品質(zhì)更好更穩(wěn)定！
3D打印我們聽說過“打印零件”“打印房子”，然而3D打印公路？！你應(yīng)該沒聽過吧？
為更高質(zhì)高效推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，中鐵十四局突破傳統(tǒng)施工模式，在湛江環(huán)城高速項(xiàng)目部積極探索3D數(shù)字化智能攤鋪新工藝。
是的，3D打印公路來了，而且品質(zhì)更好更穩(wěn)定哦！
3D數(shù)字化智能攤鋪新工藝俗稱路面“3D打印”，通過數(shù)據(jù)采錄擬合建模、現(xiàn)場三維空間定位、自動施工控制三個步驟來實(shí)現(xiàn)施工自動化、智能化、精準(zhǔn)化，可以全過程自動控制攤鋪高度、坡度和方向。
應(yīng)用3D數(shù)字化智能攤鋪新工藝進(jìn)行路面作業(yè)
“傳統(tǒng)的攤鋪工藝都是人工調(diào)整，需要選多個點(diǎn)測標(biāo)高和溫度，繁復(fù)的測量工作以及誤差的疊加，給作業(yè)人員增加了很大的負(fù)擔(dān)。”現(xiàn)場負(fù)責(zé)人趙昌棟介紹。使用3D數(shù)字化智能攤鋪新工藝后，實(shí)現(xiàn)了智能化施工，施工時每個工作面能減少約9名工作人員，既減少了人為因素及工程機(jī)械對施工質(zhì)量的影響，也極大提高了施工安全性。
3D數(shù)字化智能攤鋪系統(tǒng)界面
技術(shù)咨詢專家介紹，3D攤鋪系統(tǒng)通過全站儀跟蹤安裝在攤鋪機(jī)身上的光學(xué)標(biāo)靶，向機(jī)身上的系統(tǒng)傳送位置信息，從而獲得3毫米誤差以內(nèi)的定位精度，無需放樣、打樁、掛線，真正實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化施工。同時，它還能自動控制熨平板到設(shè)計(jì)高程，安裝在熨平板上的坡度傳感器可以準(zhǔn)確捕捉到熨平板姿勢，使系統(tǒng)調(diào)整熨平板到設(shè)計(jì)坡度，從而準(zhǔn)確控制攤鋪厚度和坡度。
“3D工藝攤鋪的路面平整度、厚度、橫坡等指標(biāo)合格率達(dá)到了100%，比傳統(tǒng)工藝各項(xiàng)指標(biāo)合格率有10%-15%的提高，且攤鋪的路面厚度指標(biāo)均勻性好、離散性小?！表?xiàng)目負(fù)責(zé)人杜宇說道。此外，3D技術(shù)契合國家高質(zhì)量發(fā)展的大趨勢，在推動品質(zhì)工程創(chuàng)建，促進(jìn)工程質(zhì)量提升，推進(jìn)現(xiàn)代化工程建設(shè)管理向?qū)I(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、精細(xì)化發(fā)展方面具有明顯優(yōu)勢。
湛江環(huán)城高速航拍
據(jù)悉，湛江環(huán)城高速是通往南三島的首條高速公路。該工程通車后，將拓展湛江市發(fā)展空間，增強(qiáng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的凝聚力和輻射影響力，對緩解城區(qū)路網(wǎng)交通壓力，改善中心區(qū)對外出行具有重要意義。
編輯：余丹丹
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