中國(guó)中鐵：西成鐵路甘青隧道10.4公里出口段掘進(jìn)完成
5月31日，中國(guó)中鐵旗下中鐵二局承建的西成鐵路甘青隧道出口段掘進(jìn)完成。
甘青隧道為一級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道，是西成鐵路先期控制性工程，全長(zhǎng)22.38公里。中鐵二局承建的甘青隧道出口段正線(xiàn)10.496公里，其中隧道長(zhǎng)10.4公里。該段隧道地處青海省黃南藏族自治州，海拔2750-3220米，采用“正洞+2個(gè)斜井+平導(dǎo)”措施施工，面臨冬施要求高、環(huán)保要求高、施工風(fēng)險(xiǎn)高及通風(fēng)難度大、施工組織難度大、工期壓力大等“三高三大”施工難題。
2020年10月進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)強(qiáng)抓現(xiàn)場(chǎng)管控，努力提高現(xiàn)場(chǎng)施工效率，減少工序循環(huán)時(shí)間。堅(jiān)持以鉆爆法為主的機(jī)械化、信息化引領(lǐng)施工，精心鉆研“鉆爆法的機(jī)械配套”工法工藝；自建信息化中心，實(shí)現(xiàn)施工生產(chǎn)安全、質(zhì)量、進(jìn)度等各方面信息集成，做到信息化精確管理，有效指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工。強(qiáng)化安全質(zhì)量管控，針對(duì)洞身涉及地層復(fù)雜，多次穿越斷裂構(gòu)造、褶皺構(gòu)造，存在偏壓現(xiàn)象，易坍塌掉塊、變形失穩(wěn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過(guò)安全穿透式監(jiān)督管理，加強(qiáng)施工一線(xiàn)監(jiān)督檢查，確保發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改，保持了開(kāi)工以來(lái)安全質(zhì)量向好局面。
據(jù)悉，西成鐵路亦是西寧（蘭州）至成都的便捷通道，是中長(zhǎng)期高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”中蘭（西）廣高鐵通道的組成部分，是青、新至西南地區(qū)客運(yùn)主通道，建成后對(duì)加強(qiáng)蘭西城市群和成渝城市群聯(lián)系，貫徹新時(shí)代西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。
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