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水泥車撞上大火車 浙贛線突遇撞車事故

都市快報 記者葉建良孫自鳴 · 2005-02-01 00:00
  昨天凌晨3點鐘左右,一輛滿載水泥的大貨車在通過諸暨市直埠火車站附近的道口時與兩列火車先后發(fā)生猛烈碰撞。大貨車司機當(dāng)場死亡。浙贛線因此一度雙向癱瘓,有多個班次的列車被延誤,所幸沒有列車司乘人員受傷。

  現(xiàn)場:大貨車被撞得支離破碎

  昨天上午11時許,記者趕到現(xiàn)場時,道班里的警報鈴聲仍未解除,紅色的指示燈仍在不停地閃爍。雖然距離事故發(fā)生已經(jīng)有幾個小時了,現(xiàn)場仍聚集了上百名圍觀者。

  在距離事故地點七八十米開外的軌道旁,記者找到了被撞得支離破碎的大貨車:駕駛室已被撞得嚴(yán)重變形,擋風(fēng)玻璃洞穿,車座被擠扁,里面有散落的水泥灰,依稀看到淺色的血痕;被擊穿的水泥罐離開了車身,張開的大窟窿像個黑色的吞口。

  據(jù)了解,這輛水泥貨車是前天下午從諸暨兆山水泥廠裝的貨,發(fā)送的目的地是紹興某家建筑工地。

  鐵路部門事后調(diào)查表明,該水泥貨車在通過浙贛鐵路直埠火車站K62+730道口時,先是與南昌開往杭州的L98次列車相撞,繼而又與安徽亳州發(fā)往溫州的N511次列車發(fā)生第二次相撞。

  多名目擊者稱,車上的水泥罐在第二次碰撞后脫離車身,直飛向道口的值班房,將靠軌道一側(cè)的磚墻砸垮了,道口值班員當(dāng)時正好站在外面值班,得以逃過一劫。

  目擊:兩村民照著手電搶救人

  樓秀堯和傅曉云是直埠道口附近的村民,他們家和道口的距離大約只有十米,他們是當(dāng)晚村里最先看到事故現(xiàn)場的人,并參與了搶救傷員的行動。

  據(jù)樓秀堯介紹,昨天凌晨,他和老婆被一聲巨大的聲響震醒,自家的玻璃窗“嘩嘩嘩”地響了起來?!拔乙詾槭俏莺蟮姆孔拥顾?,所以特意看了下時間,是凌晨2點53分。接著,又聽到了一聲響,時間是2點55分。”

  樓秀堯拿著手電筒走出去時,看到鄰居傅曉云也起來了,兩人照著手電筒趕到了鐵路道口。

  “我們看到有兩列火車停在兩條軌道上,有五六個穿著制服的乘警站在軌道上。一個男人臉上流著血,大聲地叫喚‘阿茅’?!?p> 

  事后得知,這個受傷的男人是大貨車押車的,叫俞章煥(諸暨次塢人),他在尋找司機謝百榮(蕭山人)。

  樓秀堯和傅曉云照著手電筒,幫他一同尋找司機謝百榮,最后在一列火車的車身下將謝百榮的尸體拖了出來。

  受傷的俞章煥隨后被送進諸暨市人民醫(yī)院救治。經(jīng)檢查后發(fā)現(xiàn)他只是頭皮裂傷,并無大礙,昨天下午已經(jīng)出院了。

  搶修:三百多人旋風(fēng)般換枕木

  劇烈的撞擊,致使直埠道口南下的軌道的水泥枕木被損壞,部分枕木脫離了原軌道,一些枕木留下了深達三四厘米深的劃痕。

  事故發(fā)生后,杭州鐵路分局臨時從杭州和金華抽調(diào)三百多人參與搶修。據(jù)諸暨車務(wù)段一位姓趙的工作人員介紹,為了搶時間,這些平時大多乘坐火車的鐵路工人,昨天是被汽車送到現(xiàn)場的。

  在現(xiàn)場,有一輛大吊車負責(zé)將受損機車吊離軌道,重新?lián)Q上新的機車后,再將解體的大貨車吊離事故現(xiàn)場。

  浙贛線為雙向軌道,受損的列車軌道屬南下的通道(杭州至金華方向),搶修工人們在用清障車將軌道上的障礙物清理干凈后,南下的軌道在昨天上午8時初步恢復(fù)通車。北上的軌道在事故發(fā)生后不久即已恢復(fù)了通車。

  南下軌道通車后,趁著兩輛車發(fā)車通過的間隙,搶修工人們爭分奪秒地換下枕木。在換之前,他們已將枕木抬在了兩條軌道間的空地上,一字兒排開,當(dāng)一列火車剛剛經(jīng)過之后,三百多名工人齊齊上陣,有人刨碎石,有人抬枕木,有人松螺絲,旋風(fēng)般地開展搶修。

  影響:浙贛線一度中斷

  杭州鐵路分局昨天表示,此次事故造成了浙贛線鐵路運輸一度中斷,但對其他列車班次影響不大。

  昨天早上7點,記者在金華西站候車大廳內(nèi)看到,這里聚集了大批旅客,車站的告示牌上也顯示有多趟列車晚點。一名重慶民工告訴記者,他買的是到從上海發(fā)往重慶的列車車票,早上車站突然通知說開往重慶的列車晚點,但沒有說明晚點原因及到達時間。

  杭州鐵路分局提醒說,目前正值鐵路春運繁忙時期,司機和行人穿越鐵路和鐵路道口時一定要嚴(yán)格遵守鐵路有關(guān)規(guī)定,防止類似事故再次發(fā)生。

  原因:水泥貨車搶越道口

  根據(jù)交警部門初步調(diào)查結(jié)果,這一事故系肇事車超載和駕駛員違規(guī)操作引起。肇事水泥車在通過浙贛鐵路直埠火車站K62+730道口時,違反“一停二看三通過”的規(guī)定,違章撞壞了已經(jīng)關(guān)閉的道口欄桿,沖入道口,從而導(dǎo)致與火車碰撞的事故發(fā)生。

  有目擊者分析,第一次兩車相撞時,押車的俞章煥就被撞出了車外,并因而逃過一劫。而駕駛員謝百榮則沒有那么幸運,他在第一次被撞后,仍留在了汽車上,并試圖讓汽車拐彎,不想又撞上了南下的列車,這一次力量更強大,導(dǎo)致他被撞喪生。(中國水泥網(wǎng)  轉(zhuǎn)載請注明出處)

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