中建西部建設貴州公司在南環(huán)高速項目完成105m 泵送施工
近日，隨著最后一方C50早強混凝土成功泵送至南環(huán)高速項目落泮溪大橋5#橋墩0#頂板105m處，創(chuàng)下中建西部建設貴州公司基礎設施項目最高泵送記錄。
落泮溪大橋位于距預拌廠近15KM的半山腰處,運距遠，同時由于高速公路項目施工速度慢，這就對混凝土工作性能提出了極高的要求。同時，落泮溪大橋是整個南環(huán)高速項目的控制性工程，橋墩高、橋跨長，該工程的施工成功與否，直接影響到南環(huán)高速項目的整體進度以及中建西部建設的品牌形象。
據(jù)落泮溪大橋技術負責人介紹，落泮溪大橋連續(xù)剛構為C50預應力混凝土，要求7天內達到設計強度的90%以滿足張拉需求。相對泵送垂直高度100余米，相當于民建樓房的34層樓高度，加上后期水平管長度，泵送距離最長約200米。并且在高速公路項目中，混凝土配合比設計水膠比不高于0.36；機制山砂0.315mm以下含量20%，底粉含量10%，且無法進一步降低。我們的技術突破重點和難點就是在滿足強度要求的前提下，降低混凝土粘度，使混凝土具有良好的泵送性能。
為確保南環(huán)高速落泮溪大橋混凝土泵送“上的去、不堵管”，貴州公司高度重視，組建了由副總工程師林喜華帶隊的技術團隊，專項服務該項目。聯(lián)合項目方、外加劑廠召開專項技術研討會，創(chuàng)新性的提出加入硅粉的方法，配合調整外加劑成分、攻關原材料、優(yōu)化配合比等方式，成功生產(chǎn)出滿足高速公路施工要求的C50早強混凝土，并泵送至105m處。
據(jù)悉，此次由南環(huán)廠供應的混凝土在南環(huán)高速落泮溪大橋的成功泵送，成功攻克了混凝土高泵送易堵管、高標號粘度大、流動性損失大等技術難題，填補了貴州公司高性能混凝土高泵送的技術空白，為西部建設轉型基礎設施提供了豐富的技術經(jīng)驗。
編輯：徐潔
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